学会了吗（开车的小技巧有哪些）开车的诀窍，你有哪些很少人知道的开车技巧？，世界奇妙物语2022年春季篇，董岚简历，

1.驾驶技术与技巧大全

大家好，我是你们的超业余车手~展飞哥，我看身边90%的朋友开车都是很危险的如果你没耐心看，我就讲5点，猫都能学会开车 如果你想成为你周围的朋友里面，开车最厉害的，那你就继续往下看吧：A.直线的时候，按着限速开，别太快，别太慢，保持好在自己的车道上；。

2.驾驶技术教学视频全集

B.与前车保持好车距，怎么滴，起码给自己留2s的时间如果你频繁刹车，频繁踩油，那就是跟车太贴了，危险；C.转弯的时候，一定要慢，一定要看清楚周围，三思而行D.拐弯的时候，除了看后视镜，一定要扭头看后视镜是有盲区的，就在车中间到车尾之间的地方，然后车旁边2米左右。

3.驾驶技术好怎么形容

E.开车之前，一定要做环车检查，避免有小朋友、小动物在底下盲区玩，一开车就完蛋了双击屏幕的中间，给车手点个赞，祝自己出入平安叭~ 先说说我开车是什么水平吧，你应该看过《头文字D》吧，我大概就比配角的技术好一些吧。

4.驾驶技术提高培训班

看电影的时候，就感觉头文字D里面的人开车很牛逼了，对不对？这么说吧，说到底，他们就是自己在街道上琢磨出来的驾驶技术在街道上，速度一般都不快，所以比较难感受到车的极限当车到达极限的时候，车就失控了，就撞车了。

5.驾驶技术等级资格证书

在赛车场就不一样，有一个东西叫缓冲区，车飞到里面去了，就会被沙池里的沙子拖停所以在赛车场上跟过师父学开车的人，技术会好一些 漂移过弯？啊哈？看我的4号弯必杀技！

6.驾驶技术怎么形容

我作为业余车手，我的本田200匹马力，前轮驱动，圈速2：09日本职业车手，奈奈美，开250匹的四驱车领克03+，跑2：10，所以我开车还是算还可以的下边有我的赛道车内视频思铭K24A ZIC 练习2:09.23。

7.驾驶技术提高训练方法

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8.驾驶技术不娴熟造成事故保险公司承担吗

刚到赛车场玩的时候，以为把车开快，就是把平时做的动作做得很夸张，地板刹车，地板油门，急打方向，其实都是不对的要想把车开快，其实就是追求把车开平稳了，平顺地刹车，平顺地踩油门，平顺地打方向总结，把车开快的要领，一个字“禾急”（wen）！。

9.驾驶技术对汽车油耗的影响贯穿在什么汽车运行过程中

1.尽量走直线；2.尽量减少速度变化的剧烈程度。我再说说正确1.打方向盘的姿势不对，自己的手就打架了，突发情况反映不过来； 先上一个经典错误姿势！

10.驾驶技术英文

错误姿势，千万不要学！

你看，这样打方向，最多只能打90度，白白浪费了90度。图片来源网络，如侵删。

这个是正确的姿势！你看我开车，转弯这么急，也是这么握的，交叉式快速转向。

小朋友，你学会了吗？2.入弯的速度太快，到弯心重踩刹车，要么旋转撞墙，要么直接推上墙； 要想转弯快又稳，慢进快出是关键 这么说吧，前轮的摩擦力是有限的，对不对？刹车靠前轮的摩擦力，加速的时候还靠前轮的摩擦力（家用车大多数是前驱车），转向还靠前轮的摩擦力。

前轮他真是太难了 如果入弯的速度太快了，突破了前轮的摩擦力，那前轮就会向弯外滑动，那就准备上墙了那时候必须着急呀，肯定就得来一脚刹车减速吧？那就惨了，本来前轮的摩擦力就不够用来转弯的了，你还分一部分转向的摩擦力给刹车用，车头就更加往弯道外边去了，更加快上墙了。

所以在入弯前的直线，就需要平缓地充分减速，尽量在正式入弯之前平缓地松开刹车 到了弯心的时候，方向盘逐渐回正，转向对前轮抓地力的需求降低，逐渐开始平缓地踩油门，利用前轮逐渐释放的抓地力加速（这个过程是很爽的，别问。

我怎么知道） 肯定就有人要说，其实入弯的时候可以带点刹车，到弯心之前逐步松开刹车，这就是传说中的循迹刹车循迹刹车是一个高级技巧，我在这里解释一下，不过不希望大家在路上用 首先，刚开始打方向转弯的时候，转向对轮胎摩擦力的需求不大，那么不就可以把多余的抓地力送给刹车了吗？自然就可以在。

大直路里面延后刹车点而且循迹刹车，还能够将重心保持在前轮，减轻后轮的负荷，增加前轮的抓地力，减少后轮的抓地力，让后轮轻微外滑，帮助车身快速转动，指向出弯的地方喔~真实不得了的技术惹~ 如果是高手的话，还可以用左脚来刹车，右脚始终控制油门，那就更加灵活快速了。

那么问题来了，为啥不推荐大家在弯道里面带刹车呢？ 1.多数人控制不好刹车时机，容易导致入弯速度过快，上墙 2.因为重心前移，后轮抓地力减弱，后刹车分走了部分后轮抓地力，车尾有向弯外冲的惯性，后轮很容易完全突破抓地力，甩尾打滑，spin。

有一次，有一位女性朋友，心血来潮，要开车下赛道，我没有想到那么猛，就坐在后排，一个带杀入弯，再一个急打方向，车尾就甩起来了自然反应肯定是踩死刹车，车尾滑得更加厉害，我差点就被上墙了……3.拐弯的路线不对，车很容易失控，把人甩得很不舒服。

我们想一个问题，转弯是转半径比较大的弯道快，还是转半径比较小的弯快呢？思考1秒钟OK，时间到当然是转半径比较大的弯道快啦 ok，我们再思考一个问题，我们低速的时候，可以转弯半径比较小；我们在高速的时候，转弯的半径相对要大一些，对吧？嗯~对对~。

所以，如果我们转弯的话，需要尽量用尽路面，获得一个比较大的转弯半径行车线路如下，遵循外内外原则(公共道路不要跨线转弯)然后入弯的时候，刚刚完成刹车减速，车在弯道里面速度比较低，所以拐弯的半径可以比较小，就是方向相对打得急一些。

到弯心的时候，开始逐渐回正方向，因为速度在提高，所以转弯半径需要越来越大，最后回正方向盘，全油门加速

我的灵魂画作，《展飞哥拐弯图》 在我们的日常驾驶中，我们尽量走一个转弯半径大的路线，不是为了提高弯道的速度，而是减少向心力对我们的不适感同时，如果转弯的路线拿不好，会降低转弯的极限速度万一前边出现情况，已经没有多余的轮胎摩擦力储备来给你刹车、加速或者转弯了。

3.跟车距离太近，容易追尾，一脚重油门，一脚重刹车，人坐得想吐 这个是最简单的赛车也一样，尽量不要一脚油门，一脚刹车你和前车保持一定距离，你自己的节奏就不会被前车影响要前边堵车，你一冲一冲的，也不会更快，对不对？。

哎~那为啥赛车的时候，经常能看到车头贴着车尾跑呢？有人在赛车场也能看到展飞哥这样和朋友玩那是因为前后车的驾驶技术水平差不多，会在正确的赛车点刹车，会在正确的入弯点入弯如果前后车不是对驾驶技术互相信任，是不能这样跑的。

路上的人，驾驶技术都不怎么滴，就不要贴紧别人的车尾，让别人给带节奏了~ 好啦~今天就先讲到这里啦，有感觉自己的技术提升了吗？光看还是不够，要多练习哟看得爽就点个赞吧关注我，我会经常讲讲驾驶技术方面的知识，还有汽车方面的知识哟，喜欢车和开车就关注我吧。

终于有朋友点赞了，如果有其他驾驶技术，想交流的，可以点赞评论哈~ 手动挡，玩左脚刹车，跟趾动作，是非常好玩滴~不过要好好学，不然很危险~==================分割线=================================

有老铁提到，堵车的时候，如果保持车距，那不就很容易被别人挤进来吗？ 我有一个方法来解决这个问题，那就是靠破坏对手的线路，这个在赛车里面也很常见所以圈速快的，有可能会输给圈速慢的圈速慢的，通过各种卡线路，制造压力，给圈速快的带节奏，破坏他的节奏，让圈速快的犯错，圈速慢的就能胜出。

看图！

当然，道路不是赛车场，还是安全第一其实到了赛车场，更加要安全第一 如果别别人抢了车道，也不要不开心，起码咱们晚上能和家人吃饭嘛，抢你车道的人，很可能和别人剐蹭了，要等保险没饭吃精神胜利法！ 你的超业余车手更新了，灵魂画作解析离合器原理，还有离合器怎么玩，老铁快点开下边看看~

手动档车时速在二十迈左右需要减速时，是不是全踩下离合后慢慢再松半离合跟车？还是直接压下半离合跟车呢？136 赞同 · 25 评论回答